Obiectul contractului cuprinde:
Proiectare – Elaborare proiect pentru obtinerea acordurilor, avizelor si autorizatiilor aferente obiectivului de investitii, elaborare proiect pentru obtinerea Autorizatiei de Construire (PAC),elaborare proiect pentru Organizarea Executiei (POE),elaborare Proiect Tehnic+ Detalii De Executie (PT+DDE) si asistenta tehnica din partea proiectantului pe perioada executiei lucrarilor.
Documentati...
Obiectul contractului cuprinde:
Proiectare – Elaborare proiect pentru obtinerea acordurilor, avizelor si autorizatiilor aferente obiectivului de investitii, elaborare proiect pentru obtinerea Autorizatiei de Construire (PAC),elaborare proiect pentru Organizarea Executiei (POE),elaborare Proiect Tehnic+ Detalii De Executie (PT+DDE) si asistenta tehnica din partea proiectantului pe perioada executiei lucrarilor.
Documentatia se va elabora avand la baza DALI-ul si in conformitate cu prevederile HG nr.907/2016 si Standardele nationale si reglementarile tehnice in domeniu.
Executie lucrari:
Prin acest proiect se propune modernizarea infrastructurii rutiere a strazilor B. P. Haşdeu si Fundătura Crângului, strazi degradate din comună, satul Trăisteni.
Lungimea drumurilor propuse este de 1960 m.
Drumurile propuse spre modernizare au fost intretinute cu balast si piatra sparta, dar din cauza actiunii agentilor de mediu (ploi, zapada, cicluri repetate de inghet-dezghet) si a lipsei fondurilor pentru intretinerea curenta, drumurile sunt improprii circulatiei rutiere in conditii de confort si siguranta.
Drumurile se vor păstra în ampriza drumurilor existente si nu vor exista expropieri din proprietate privată.
Lucrările prevăzute a se executa prin aceasta documentaţie asigură fluenta traficului si siguranţa circulaţiei, pe fondul creşterii capacitatii portante in concordanta cu intensitatea traficului actual si de perspectiva, contribuind totodată la facilitarea intervenţiilor operative, indiferent de anotimp si condiţiile climaterice.
Prin modernizarea structurii rutiere si asigurarea scurgerii apelor pluviale se asigura o viteza de circulaţie normala, se impune ca o necesitate pentru creşterea confortului si siguranţei in exploatare, contribuind in acelaşi timp la desfasurarea in condiţii optime de timp si trafic a mijloacelor de transport in comun, precum si a transportului şcolar in zonă.
Traseul în plan al drumului va păstra traseul iniţial, făcându-se doar acele corecturi locale şi strict necesare îmbunătăţirii elementelor geometrice legate de circulaţie.
In profil longitudinal se va păstra aliura traseului existent, cotele existente ale drumului fiind considerate cote obligate.
Elementele geometrice în profil transversal respecta dimensiunile drumurilor existente, adică parte carosabilă de 3.00 m şi acostamente betonate de 0.25 m.
Soluţiile propuse pentru modernizarea străzilor din prezenta documentaţie constau în realizarea unor lucrări de intervenţii, după cum urmează:
Varianta A — sistem rutier suplu:
-4 cm strat de rulare din beton asfaltic tip BA PC 16 ;
-6 cm strat de legătură din beton asfaltic deschis BAD PC 22.4;
-20 cm strat de bază din piatră spartă;
-20 cm strat de fundaţie din balast;
-20 cm strat de formă din pământ stabilizat
-40 cm săpătură structură existent
Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 12 zile.
Autoritatea contractantă va răspunde solicitărilor de clarificări cu 6 zile înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Login
