Potrivit studiului de fezabilitate întocmit, soluţiile optime de realizare a investiţiei şi componentele acesteia, sunt următoarele: - îndepărtarea deşeurilor de la marginile depozitului şi nivelarea pantelor până la 1:3, precum şi nivelarea corpului depozitului. În total, un volum de circa 92.000 m3 deşeuri trebuie reaşezate; - realizarea drumurilor interioare. În total se vor executa circa 700 m drum perimetral şi circa ...

Potrivit studiului de fezabilitate întocmit, soluţiile optime de realizare a investiţiei şi componentele acesteia, sunt următoarele: - îndepărtarea deşeurilor de la marginile depozitului şi nivelarea pantelor până la 1:3, precum şi nivelarea corpului depozitului. În total, un volum de circa 92.000 m3 deşeuri trebuie reaşezate; - realizarea drumurilor interioare. În total se vor executa circa 700 m drum perimetral şi circa 607 m berme, inclusiv căile de rulare. Stratul rutier va fi alcătuit din 20 cm de piatră spartă, aşternută pe geotextil 400g/mp, rezultând un volum de cca. 1000 mc de material; - realizarea sistemului temporar de colectare a apei de suprafaţă la baza depozitului, pe rampă şi pe berme. În total se vor construi 1210 m rigole de evacuare a apei, aproximativ 40 m conductă Dn 200 mm pentru legătura dintre şanţul de pe bermă şi şanţul de la baza depozitului şi 26 m rigola plastic montată pe taluzul corpului depozitului, ca legătură între santul de la bermă şi şanţul de la baza depozitului; - 6 Puţuri pentru captarea gazului din depozit; - 12 marcatori de tasare; - stratul de drenaj gaz – 9. 650 mc; - stratul de impermeabilizare minerală a suprafeţei, din geocompozit bentonitic 6000 g/mp; - geotextil - 38.860 mp; - stratul de drenaj pentru apa din precipitaţii - 4.500 mc; - geosintetic permeabil - 18.400 mp; - stratul de recultivare – 12.740 mc; - trei foraje de monitorizare; - împrejmuire depozit - 742 m;

Arata tot

Arata mai putin