Proiectul se referă la modernizarea santurilor de-a lungul strazilor din comuna VALEA RAMNICULUI, judeţul BUZAU, iar datorită specificului proiectului nu sunt necesari alţi parametri tehnici
Amplasamentul studiat este situat în intravilanul comunei VALEA RAMNICULUI, făcând parte din inventarul bunurilor care aparţin domeniului public al comunei.
Drumurile din prezentul proiect sunt la bază drumuri comunale, fiind întreţinut...
Proiectul se referă la modernizarea santurilor de-a lungul strazilor din comuna VALEA RAMNICULUI, judeţul BUZAU, iar datorită specificului proiectului nu sunt necesari alţi parametri tehnici
Amplasamentul studiat este situat în intravilanul comunei VALEA RAMNICULUI, făcând parte din inventarul bunurilor care aparţin domeniului public al comunei.
Drumurile din prezentul proiect sunt la bază drumuri comunale, fiind întreţinute periodic prin asfaltare.
Suprafaţa totală construită este de aproximativ 23.645 mp.
Prin acest proiect se propune imbunatatirea infrastructurii rutiere, prin betonarea santurilor, de-a lungul strazilor din comuna VALEA RAMNICULUI, pe o lungime totală de 16.545 m.
Cele mai frecvente degradari intalnite, sunt specifice dispozitivelor de colectare si evacuare ale apelor pluviale (santuri, podete de descarcare si podete de accese la proprietati) si anume: colmatarea santurilor/podetelor, inierbari sectiuni neconforme ale santurilor, lipsa continuitatii scurgerii apelor pluviale catre emisari, etc.
După evaluarea alternativelor pentru proiect se va selecta soluţia optima– în general solutia optima ar fi probabil solutia care are costul general si costurile de operare pe durata vietii proiectului cele mai mici. Nu sunt de neglijat factorii sociali si de mediu care în anumite situatii pot fi deosebit de importanti.
Documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţii pentru acest obiectiv de investitii include un program de investigatii pentru a stabili parametrii esentiali de proiectare. Necesarul de investigatii pe teren depinde de natura proiectului si de cantitatea de informatii sigure existente. Proiectul este identificat pe baza cererii estimate pentru infrastructura de drum. Aspectele tehnice au în vedere în principal stabilirea lucrarilor necesare care sa asigure o baza pentru urmatoarele etape de proiectare si înlesnirea unei estimari realiste a costului alternativei selectate.
Lucrarile tehnice vor fi facute pentru a respecta necesitatile unei estimari realiste a dezvoltarii infrastructurii rutiere din comuna VALEA RAMNICULUI si pentru respectarea reglementarilor românesti si ale U.E..
Lucrarile de interventii vor fi realizate în exclusivitate pe domeniul public si nu implica exproprieri sau despagubiri.
Oportunitatea investiţiei.
Dezvoltarea infrastructurii rutiere prin lucrari de modernizare a santurilor existente va avea un impact pozitiv la dezvoltarea economico si sociala a regiunii, prin:
- Imbunatatirea scurgerii apelor pluviale;
- Asigurarea acceselor la proprietati
- ameliorarea conditiilor de mediu prin dirijarea controlata a apelor pluviale.
Varianta folosita pâna în prezent, aceea de întretinere si interventie în punctele critice atunci când apele pluviale balteau in punctele de minim, din cauza sectiunilor neconforme ale santurilor si/sau a podetelor sau din cauza colmatarii santurilor si/sau a podetelor la proprietati, fara o îmbunatatire a conditiilor de scurgere a apelor in ansamblu prin realizarea unei retele functionale de dispozitive de colectare si evacuare a apelor pluviale, a îmbunatatirii hidraulicii drumurilor prin realizarea de santuri si podete, va ducela o degradare accelerata a platformei drumurilor.
Lucrarile proiectate, de imbunatatirea infrastructurii rutiere prin betonarea santurilor, se vor păstra în ampriza drumurilor existente si nu vor exista expropieri din proprietate privată.
Prin imbunatatirea retelei de dispositive de colectare si evacuare a apelor pluviale se asigura o viteza de circulatie normala, se impune ca o necesitate pentru cresterea confortului si sigurantei in exploatare, contribuind in acelasi timp la desfasurarea in conditii optime de timp si trafic a mijloacelor de transport in comun, precum si a transportului scolar in zonã.
Avand in vedere numarul de caractere impus de SEAP a se vizualiza cap. VI.3 Informatii suplimentare.
Login
