Turun Tunnin Juna Oy:llä on käynnissä Salo-Kupittaa kaksoisraiteen (RaS3-5) ratasuunnittelu. Ratasuunnittelun edetessä on ilmennyt, että osa olemassa olevasta Salo-Kupittaa välin mittausperustasta tulee tuhoutumaan ja tulevaisuudessa tulee itsenäiset mittausperustat olla radan molemmilla puolilla. Mittausperustojen tulee olla sellaisia, että niitä voidaan käyttää rakentamisvaiheessa ja radan kunnossapidon ...

Turun Tunnin Juna Oy:llä on käynnissä Salo-Kupittaa kaksoisraiteen (RaS3-5) ratasuunnittelu. Ratasuunnittelun edetessä on ilmennyt, että osa olemassa olevasta Salo-Kupittaa välin mittausperustasta tulee tuhoutumaan ja tulevaisuudessa tulee itsenäiset mittausperustat olla radan molemmilla puolilla. Mittausperustojen tulee olla sellaisia, että niitä voidaan käyttää rakentamisvaiheessa ja radan kunnossapidon tehtävissä radan valmistuttua. Salo-Kupittaa välin vuonna 2018 rakennettu mittausperusta on vuonna 2023 inventoitu, puuttuvat pisteet rakennettu ja mitattu. Mittausperusta on tältä osin kunnossa. Osa olemassa olevan Salo-Kupittaa mittausperustan pisteistä tulee jäämään uuden suunnitellun ratalinjauksen alle ja tuhoutuu.Toimeksiannossa tehtävänä on rakentaa, mitata ja laskea Turun Tunnin Juna Oy:lle uudet mittausperustat tulevan kaksoisraiteen molemmille puolille hyödyntäen maksimaalisesti olemassa olevaa Salo-Kupittaa mittausperustaa, vuonna 2022 Turun Tunnin Juna Oy:lle tehtyjä ns. oikaisukohtien mittausperustoja ja noudattaen Väyläviraston ohjeita.Työ sisältää kaikki etukäteisvalmistelut ja järjestelyt sekä kulut ja kustannukset.Toimeksiannossa käytetään suomen kieltä ja kaikki tarjousdokumentit, raportit ja muut hankkeen aikana tuotettavat raportit tulee tehdä suomen kielellä.Hankinnan kohde on yksityiskohtaisemmin kuvattu tarjouspyynnön liitteessä "Tehtävänkuvaus".

Arata tot

Arata mai putin