Pe reţeaua CFR se folosesc instalaţii pentru controlul automat al vitezei trenurilor tip INDUSI, echipamentul din cale utilizând peste 27.000 de inductoare de cale. Ca urmare a problemelor întâmpinate în urma furturilor şi devastărilor inductoarelor de cale în carcasă de siluminiu, începând cu anul 2000 s-au achiziţionat şi montat la instalaţiile de semnalizare feroviară doar inductoare de cale în carcasă nemetalică. Din ca...

Pe reţeaua CFR se folosesc instalaţii pentru controlul automat al vitezei trenurilor tip INDUSI, echipamentul din cale utilizând peste 27.000 de inductoare de cale. Ca urmare a problemelor întâmpinate în urma furturilor şi devastărilor inductoarelor de cale în carcasă de siluminiu, începând cu anul 2000 s-au achiziţionat şi montat la instalaţiile de semnalizare feroviară doar inductoare de cale în carcasă nemetalică. Din cauza vechimii inductoarelor şi a condiţiilor dificile de lucru în exploatare, se impune repararea periodică a acestora, având în vedere că funcţionarea corectă a instalaţiei autostop are implicaţii directe în asigurarea siguranţei circulaţiei trenurilor. Serviciul de reparare constă în preluarea de către firme autorizate a inductoarelor de cale în carcasă nemetalică defecte de la Secţiile CT, constatarea defectului, demontarea şi înlocuirea subansamblurilor defecte, asamblarea, probele funcţionale cu încercările şi verificările de recepţie şi returnarea inductoarelor reparate la subunităţile de instalaţii. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/ informaţii suplimentare în legătură cu documentaţia de atribuire cu 22 zile inainte de data limita stabilita pentru depunerea ofertelor. Entitatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire in a 12 zi inainte de data limita de depunere a ofertelor.

Arata tot

Arata mai putin