În urma accidentului feroviar, produs pe data de 20.11.2017, pe linia curentă 807A fir II, între staţiile Ciulniţa-Călăraşi Nord, a fost afectată suprastructura căii pe o lungime de 3700 km. Pentru readucerea căii în regim normal de funcţionare sunt necesare lucrări de reparaţii care, constau în înlocuirea traverselor din beton armat T13 necorespunzătoare cu traverse din beton noi. În cadrul lucrărilor de reparaţii se disti...

În urma accidentului feroviar, produs pe data de 20.11.2017, pe linia curentă 807A fir II, între staţiile Ciulniţa-Călăraşi Nord, a fost afectată suprastructura căii pe o lungime de 3700 km. Pentru readucerea căii în regim normal de funcţionare sunt necesare lucrări de reparaţii care, constau în înlocuirea traverselor din beton armat T13 necorespunzătoare cu traverse din beton noi. În cadrul lucrărilor de reparaţii se disting următoarele operaţii: înlocuirea traverselor din beton armat T13 cu traverse din beton noi (1098 buc), completarea şuruburilor verticale M 22x65 şi a piuliţelor aferente BM 22x22 cu material aferent nou (1,1 tone), completarea inelelor resort B23 deteriorate cu material aferent nou (0,200 tone) şi înlocuirea plăcuţelor din cauciuc K49B cu material aferent nou (2196 buc). Numar zile până la care operatorii economici pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 8 zile Entitatea contractanta va raspunde la solicitarile de clarificari în a 6-a zi inainte de data limita de depunere a ofertelor. arcini.

Arata tot

Arata mai putin