Termenul limita pana la care operatorii economici pot solicita clarificari sau informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire este de 13 zile inainte de data limita de depunere a ofertelor. Autoritatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari: in a 6 zi inainte de termenul limita stabilit in Anuntul de participare pentru depunerea ofertelor. Obiectul Contractul...

Termenul limita pana la care operatorii economici pot solicita clarificari sau informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire este de 13 zile inainte de data limita de depunere a ofertelor. Autoritatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari: in a 6 zi inainte de termenul limita stabilit in Anuntul de participare pentru depunerea ofertelor. Obiectul Contractului îl reprezintă „REABILITARE SISTEM RUTIER STR. FRASINULUI, MUNICIPIUL TULCEA” , respectiv se vor realiza urmatoarele lucrari: Pentru lucrarile de drum, obiectivele investitiei sunt urmatoarele: • Refacere parte carosabila si pietonala STR. FRASINULUI; In conformitate cu ridicarile topografice si tema de proiectare, lungimea totala a strazii ce va fi modernizata este de 257 m de la intersectia cu strada1848 pana la intersectia cu strada Podgoriilor iar in urma geometrizarii este de 272 m, suprafata afectata fiind de cca. 4891 m2 . Principalele tipuri de lucrări sunt: • Lucrări la partea carosabilă • Lucrari la trotuare • Lucrari de amenajare strazi laterale • Lucrari de siguranta circulatie (marcaje) Profilul transversal tip Au fost adoptate urmatoarele profile transversale tip: Tronsonul din strada Frasinului va fi organizat dupa cum urmeaza: • Lăţime parte carosabilă - 2 x 3.00 m • Lăţime trotuare - 1.50 - 2.00 m • Pantă transversală carosabil - 2.5% • Pantă transversală trotuar - 1.0% Structura rutiera Documentatia trateaza lucrarile pentru realizarea unui sistem rutier nou in vederea imbunatatirii conditiilor de circulatie. Structura rutiera a fost dimensionata conform recomandarilor din cadrul Expertizei Tehnice si astfel incat sa se asigure rezistenta complexului rutier la fenomenul de inghet-dezghet conform STAS 1709/1-2/90. Structura rutiera ce se aplica pe toata lungimea tronsonului de strada este: Structura rutiera supla: • frezare straturi asfaltice existente pe toata grosimea acestora • reparatii la stratul de baza din beton existent • 6 cm strat de legatura tip EB 22.5 leg 50/70(BAD 22.5) conform AND 605/2016 – SR EN 13108-1 ; • asternere geocompozit antifisura • 5 cm strat uzura tip EB 16 rul 50/70 (Ba16)-AND 605/2016-SR EN 13108; Structura rutiera trotuare: Trotuarele noi amenajate de pe ambele parti a strazii vor avea lăţimea de 1.50 – 2.00 m din marginea partii carosabile pana in limita de proprietate, delimitate de partea carosabila cu bordura inalta cu dimensiunea 25x20 cm , din piatra naturala sau beton de ciment C30/37, pe fundatie din beton C12/15, cu respectarea prevederilor STAS 10144/2-91 strazi-trotuare, alei de pietoni si piste de ciclisti şi vor avea următoarea alcătuire • 3 cm strat din beton asfaltic tip BA8; • 10 cm strat din beton de ciment C12/15; • 10 cm strat din balast.

Arata tot

Arata mai putin