Structura de rezistenta proiectata pentru modernizarea străzilor expertizate va putea fi supla sau semirigida, conform Normativului PD 177-2001, cu o îmbrăcăminte bituminoasa în doua straturi, rezultata în baza calcului de dimensionare efectuat de către proiectant. Structura rutiera proiectata se va verifica la actiunea înghet-dezghetului . Tinând seama de traficul de perspectiva se recomanda pornind de la situatia actuala...

Structura de rezistenta proiectata pentru modernizarea străzilor expertizate va putea fi supla sau semirigida, conform Normativului PD 177-2001, cu o îmbrăcăminte bituminoasa în doua straturi, rezultata în baza calcului de dimensionare efectuat de către proiectant. Structura rutiera proiectata se va verifica la actiunea înghet-dezghetului . Tinând seama de traficul de perspectiva se recomanda pornind de la situatia actuala să se realizeze o structura rutiera corespunzătoare clasei de trafic foarte usor. Se propune o structura rutieră suplă cu: Scarificarea sistemului rutier existent pe o grosime de 5cm; Asternerea unui strat de fundatie din balast cu rol de reprofilare, 10-15 cm, poate mai mult (se va obtine grosimea minima a stratului de fundatie din balast 30 cm); 12 cm strat de bază din piatra spartă amestec optimal 0-63 mm de carieră; 5 cm BAPC 16 rul 50/70 recomandabil clutata conform AND 605-2016. Valoarea estimata a contractului este de 804.692 lei fara TVA din care: PROIECTARE (cap3) = 14.500 RON Proiect Tehnic si Detalii de Executie = 11.500 lei Asistenta tehnica din partea proiectantului= 3.000 lei Cheltuieli pentru investitia de baza (cap. 4) = 786.261 RON 01. DC 168 – STRADA DEALULUI = 255.841 lei. 02. STRADA PRINCIPALA = 530.420 lei Alte cheltuieli(cap. 5) = 3.931 lei. Organizare de santier = 3.931 lei Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 8 zile. Autoritatea contractanta va raspunde solicitarilor de clarificari inainte cu 4 zile de data limita de depunere a ofertelor.

Arata tot

Arata mai putin