În prezent, nu există un pod amenajat conform normelor tehnice pentru accesul auto in zona ce ar face legatura intre DJ 185 si terenurile si imobilele situate pe malul stang. Exista o pasarela pietonala suspendata situata pe pozitia in care se propune podul proiectat. Momentan accesul austo se realizează prin albie pe rampe amenajate pe taluzul vaii. In perioadele cu precipitatii abundente in care cotele apei raului cresc, ...

În prezent, nu există un pod amenajat conform normelor tehnice pentru accesul auto in zona ce ar face legatura intre DJ 185 si terenurile si imobilele situate pe malul stang. Exista o pasarela pietonala suspendata situata pe pozitia in care se propune podul proiectat. Momentan accesul austo se realizează prin albie pe rampe amenajate pe taluzul vaii. In perioadele cu precipitatii abundente in care cotele apei raului cresc, riveranii nu au alte posibilitati de acces. SITUATIA PROPUSĂ În cadrul acestui studiu s-a proiectat un pod cu trei deschideri cu doua culei din beton armat pe fundatie monolita din beton, doua pile din beton armat pe fundatie monolita din beton si suprastructura din grinzi sectiune T cu corzi aderente H93cm, L=21m. În prezent în zona studiată, Raul Viseu este un curs de apă natural, neamenajat. Podul studiat este amplasat pe pozitia pasarelei pietonale existente. Determinarea gabaritului sa facut conform ordinului PD67-80. Conform ordin 50-98 podul face legatura intre DJ1858 (asimilat ca o strada de principala) cu o strada secundara de pe malul stang. Podul proiectat are o suprastructura pe grinzi cu sectiune T cu corzi aderente cu h=93 cm; L = 21 m si o latime de 120cm talpa superioara respectiv 45cm talpa inferioara. Clasa de încărcare a podului este E (A30 si V80). Poziţia traversării respectiv a elementelor proiectate este aratat pe planul de situatie. Din punct de vedere a siguranţei construcţiilor în sensul legii nr.10/95 şi a HG 766/97 lucrararea se încadrează în grupa de importanţă C. Conform prevederilor STAS 4273-83, privind importanţa obiectului de apărat din punct de vedere hidrotehnic, lucrarea se încadrează clasa de importanţă IV. Dimensionarea hidraulică a lucrărilor hidrotehnice s-a făcut la debitul de calcul de Q5%=651mc/s. În cadrul obiectivului se studiază: Pod beton armat (Obiect nr. 1); Rampe acces (Obiect nr. 2); SUPRAFAŢA TOTALĂ PROIECTATĂ = 2388.1 mp

Arata tot

Arata mai putin