Structura rutiera pentru partea carosabila a drumurilor locale care se vor realiza este urmatoarea: - 6 cm strat de uzură din beton asfaltic cu pietris concasat tip BAPC 16 rul. 50/70, conform AND 605; - 12 cm strat din piatră spartă amestec optimal, conform STAS 6400:84, SR EN 13242; - 15 cm strat din balast amestec optimal, conform STAS 6400:84, SR EN 13242. Acostamentele consolidate se vor executa cu aceeasi structura r...

Structura rutiera pentru partea carosabila a drumurilor locale care se vor realiza este urmatoarea: - 6 cm strat de uzură din beton asfaltic cu pietris concasat tip BAPC 16 rul. 50/70, conform AND 605; - 12 cm strat din piatră spartă amestec optimal, conform STAS 6400:84, SR EN 13242; - 15 cm strat din balast amestec optimal, conform STAS 6400:84, SR EN 13242. Acostamentele consolidate se vor executa cu aceeasi structura rutiera ca drumurile locale din proiect. Parcarea aferenta drumului local DL 4, precum si drumul lateral ce intersecteaza drumul local DL 7 la km. 0+125.00 pe partea dreapta se vor amenaja cu aceeasi structura rutiera cu cea a drumurilor locale din cadrul proiectului. Evacuarea apelor meteorice este asigurată prin pante longitudinale şi transversale. Pentru asigurarea colectării apelor de pe platforma drumurilor locale s-au prevăzut santuri din beton, ce se vor realiza conform STAS 10796/1/77 şi STAS 10796/2/79. Pentru preluarea apelor din punctele de minim sau de la intersectia intre ele a drumurilor au fost dispuse podete tubulare (cu diametrul Φ = 600.00 mm) si rigola carosabila. Se vor realiza marcaje longitudinale si transversale. Pentru incheierea contractului de lucrari se vor prezenta devizele oferta intocmite cu respectarea cantitatilor de lucrari din proiectul tehnic atasat la prezenta achizitie publica .

Arata tot

Arata mai putin