Se prevăd următoarele: Pentru partea carosabilă: Pe tronsoanele Km 0+000 – Km 0+305, Km 0+375 – Km 0+600: - reparaţia sistemului rutier existent; - stratul de uzură din mixtură asfaltică BA16 rul 50/70 de 4 cm grosime; Pe tronsonul Km 0+600 – Km 1+800: - săpătură de cca. 65 cm grosime; - strat izolator de nisip de 7 cm grosime - strat de fundaţie de balast de 30 cm grosime; - strat de bază din piatră spartă de 20 cm grosime...

Se prevăd următoarele: Pentru partea carosabilă: Pe tronsoanele Km 0+000 – Km 0+305, Km 0+375 – Km 0+600: - reparaţia sistemului rutier existent; - stratul de uzură din mixtură asfaltică BA16 rul 50/70 de 4 cm grosime; Pe tronsonul Km 0+600 – Km 1+800: - săpătură de cca. 65 cm grosime; - strat izolator de nisip de 7 cm grosime - strat de fundaţie de balast de 30 cm grosime; - strat de bază din piatră spartă de 20 cm grosime; - strat de legătură din mixtură asfaltică BA 22,4 leg 50/70 de 6 cm grosime; - strat de uzură din mixtură asfaltică BA16 rul 50/70 de 4 cm grosime. Pentru acostamente: - se execută completarea acostamentelor cu balast cu grosime medie de 10 cm; - se execută acostamentul de piatră spartă de 10 cm grosime; - zona de siguranţă se va cosi, curăţa, amenaja atât înainte de începerea lucrărilor de execuţie cât şi înainte de recepţia la terminarea lucrărilor. Apele pluviale ce se adună pe carosabil, pe timpul precipitaţiilor, se vor evacua în prima instanţă gravitaţional, se colectează în şanţuri trapezoidale de pământ. Podeţele existente se vor decolmata şi se vor executa lucrări de reparaţie acolo unde sunt necesare. Podeţele deteriorate se vor înlocui, se vor executa podeţe noi pentru a asigura evacuarea apelor. Timpanele se execută din beton armat turnat între cofraje. Racordul cu şanţuri se va realiza prin camere de cădere, iar acostamentul se va asfalta până la timpane. În vederea realizării siguranţei circulaţiei se vor monta parapete din elemente metalice deformabili tip semigreu. Semnalizarea rutieră trebuie să furnizeze participanţilor la trafic indicaţiile obligatorii necesare pentru a circula în siguranţă pe drumul public . În acest scop este prevăzută semnalizare verticală (indicatoare de circulaţie) şi semnalizare orizontală (marcaje rutiere). Accesele la proprietăţi se vor realiza din podeţe tubulare din tuburi corugate, încadrate de timpane de beton armat Drumurile laterale se vor amenaja cu acelaşi sistem rutier ca şi drumul modernizat. Capacele căminelor de apă existente în amplasament se vor aduce la cota. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar, complet şi fără ambiguităţi tuturor solicitărilor de clarificări cu 6 zile înainte de termenul limită stabilit în anunţul de participare pentru depunerea ofertelor. Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este de 9 zile. La orice clarificare/informaţie solicitată, Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar, complet şi fără ambiguităţi, cât mai repede posibil, într-o perioadă care nu va depăşi 3 (trei) zile lucrătoare de la primirea unei astfel de solicitări din partea operatorului economic, cu condiţia transmiterii solicitării de clarificări în timp util.

Arata tot

Arata mai putin