Forsvarsministeriets Ejendomsstyrelse (herefter ”Ejendomsstyrelsen”) har behov for at etablere ladestandere, således at Ejendomsstyrelsen kan opfylde sine forpligtelser i henhold til Bekendtgørelse nr. 181 af 5. maj 2020 om forberedelse til og etablering af ladestandere i forbindelse med bygninger (ladestanderbekendtgørelsen).I forbindelse med tilrettelæggelse af den mest hensigtsmæssige aftalestruktur for...

Forsvarsministeriets Ejendomsstyrelse (herefter ”Ejendomsstyrelsen”) har behov for at etablere ladestandere, således at Ejendomsstyrelsen kan opfylde sine forpligtelser i henhold til Bekendtgørelse nr. 181 af 5. maj 2020 om forberedelse til og etablering af ladestandere i forbindelse med bygninger (ladestanderbekendtgørelsen).I forbindelse med tilrettelæggelse af den mest hensigtsmæssige aftalestruktur for etablering af ladestandere, ønsker Ejendomsstyrelsen at involvere markedet i disse overvejelser. Formålet med markedsdialogen er at varsle markedet om de(n) kommende udbud, identificere potentielle leverandører samt opnå viden om samarbejder og tekniske tilgange, således at der kan konstrueres et eller flere udbud, som bedst muligt imødekommer markedets kapabiliteter og samtidig mitigerer identificerede risici.Ejendomsstyrelsens behov er indledningsvist vurderet til opsætning af knap 800 ladestandere fordelt på Forsvarsministeriets etablissementer i hele Danmark. Ejendomsstyrelsen forventer imidlertid også, at der løbende skal etableres yderligere ladestandere, eksempelvis i forbindelse med nybyggeri og lignende.Derudover forventes der også at skulle etableres et yderligere - og ikke uvæsentligt - antal ladestandere som følge af udbygning af Forsvarsministeriets generelle bilpark (puljebiler). På nuværende tidspunkt estimeres dette behov samt behov for ladestandere til private køretøjer at kunne opgøres til sammenlagt ca. 9.000 ladestandere. Ladestanderne skal anvendes til både opladning af Forsvarsministeriets egne køretøjer og til opladning af private køretøjer. Fakturerings og –afregningsmæssige forhold er væsentlige i fastlæggelsen af den mest hensigtsmæssige aftalestruktur, da Ejendomsstyrelsen selv leverer strøm til ladestanderne. Ydermere vil alle kabler og føringsveje på Forsvarsministeriets Etablissementer tilhøre Ejendomsstyrelsen. Afregningssystemet skal derfor kunne håndtere refusion af afgift både for Ejendomsstyrelsen og private. Konkret vil Ejendomsstyrelsen gerne høre markedet til følgende spørgsmål baseret på en mulig model, hvor selve afregningen udbydes som en koncessionsaftale til en afregningsleverandør, og installation (entreprisearbejderne) samt selve hardwaren i form af ladeboks og evt. kabel til køretøj udbydes enten som en rammeaftale med flere leverandører eller et dynamisk indkøbssystem:• Vil det være attraktivt med en opdeling, som beskrevet ovenfor?• Kan en afregningsleverandør anvende alle typer af ladebokse, forudsat, at ladeboksene programmeres til afregningsleverandørens eget system?• Kan alle ladebokse omprogrammeres til styring fra en afregningsleverandør til en anden afregningsleverandør?• Kan afregningssystemerne håndtere refusion af afgift til Ejendomsstyrelsen og sædvanlig afregning af private brugeres strømforbrug til Ejendomsstyrelsen (og afgiftsrefusion til private brugere)?Ejendomsstyrelsen opfordrer alle interesserede leverandører til at deltage i markedsdialogen via udbudsportalen Ethics. Interesserede leverandører bedes indsende høringssvar og/eller interessetilkendegivelser via Ethics under fanen "Markedsundersøgelser" og fanen "Kommentarer".Markedsdialogen vil som udgangspunkt udelukkende foregå skriftligt, men Ejendomsstyrelsen kan vælge også at afholde mundtlige møder på baggrund af anmodninger herom fra interesserede leverandører.Høringssvar og/eller interessetilkendegivelser skal modtages senest 10. januar 2024 kl. 10.00.

Arata tot

Arata mai putin