Situatia proiectata Reparatiile se vor realiza pe o singura zona si anume : - de la km 0+000 la km 0+130 pe S = 650 mp (130 m x 5 m) Se va realiza de asemenea impermeabilizarea zonelor dintre acostament si rigola, cu beton C 30/37 avand grosimea de 15 cm, pe o suprafata totala de 70 mp. Se va sparge rigola existenta care este degradata si nefunctionala pe o lungime de 30 ml si se va realiza rigola noua din beton C 30/37, cu...

Situatia proiectata Reparatiile se vor realiza pe o singura zona si anume : - de la km 0+000 la km 0+130 pe S = 650 mp (130 m x 5 m) Se va realiza de asemenea impermeabilizarea zonelor dintre acostament si rigola, cu beton C 30/37 avand grosimea de 15 cm, pe o suprafata totala de 70 mp. Se va sparge rigola existenta care este degradata si nefunctionala pe o lungime de 30 ml si se va realiza rigola noua din beton C 30/37, cu perimetrul desfasurat de 1.6 m/ml. Drumul DC 63 A este drum de clasa tehnica V cu o banda de circulatie de 4.00 m latime si 2 acostamente de 0.50 m fiecare. Profilul transversal este cu panta unica, cu pante transversale de 2.5%. Acostamentele vor fi consolidate cu acelasi sistem rutier ca si drumul reparat cu o latime de 0.50 m fiecare. Sistemul rutier este compus din urmatoarele straturi: - strat de uzura de 4 cm grosime din BA 16 rul. 50/70 conf AND 605/2016 - strat de legatura de 6 cm grosime din BAD 22.4 leg. 50/70 conf AND 605/2016 - strat de baza de 20 cm grosime din piatra sparta conform STAS 6400,SR EN 13242 - strat de fundatie de 70 grosime din balast conform STAS 6400,SR EN 13242

Arata tot

Arata mai putin