Lot 1:Lucrarile constau din: inlocuiri de aparate de cale (3 buc), a unor piese metalice necorespunzatoare, realizarea stratului de repartitie din ballast pe zona aparatelor de cale si a panourilor de cale adiacente acestora, inlocuiri de traverse lemn normale precum si a celor de lemn special pentru aparatele de cale (pe toate aparatele de cale), inlocuirea traverselor de beton necorespunzatoare cu traverse beton noi tip 6...
Lot 1:Lucrarile constau din: inlocuiri de aparate de cale (3 buc), a unor piese metalice necorespunzatoare, realizarea stratului de repartitie din ballast pe zona aparatelor de cale si a panourilor de cale adiacente acestora, inlocuiri de traverse lemn normale precum si a celor de lemn special pentru aparatele de cale (pe toate aparatele de cale), inlocuirea traverselor de beton necorespunzatoare cu traverse beton noi tip 60 si 49 TWS0, refacerea continuitatii tipului de sina prin inlocuirea sinei tip 49 cu tip 60 si introducerea cupoanelor de tranzitie 60/49, inlocuirea JIL-urilor (4 buc), inlocuirea dalelor in TN km 43+340 in vederea asigurarii circulatiei trenurilor in conditii de S.C. cu viteza stabilita de 80 km/h.Lot 2:Starea tehnica a celor 5 linii este improprie circulatiei in conditii de siguranta si confort, astfel liniile 3 si 5 au fost inchise, pe linia I directa se circula cu RV=30 km/h intre km 56+050-km 57+185, iar pe linia II directa-se circula cu RV=30 km/h intre km 56+050-km 57+185.Forta de munca insuficienta la districtele L pentru asigurarea necesarului de lucrari anuale, instructionale, cat si starea caii pe capetele statiei Crivadia, puse in pericol siguranta circulatiei, impunandu-se interventia cu firme autorizate si specializate in executia lucrarilor de inlocuire a traverselor din lemn special pentru aparatele de cale, a traverselor de beton, a traverselor din lemn normale, inlocuiri piese aparate cale, realizarea stratului de repartitie din balast pe zona aparatelor de cale si a panourilor adiacente, etc.Lot 3:Lucrarile constau in: realizarea startului de repartitie din balast pe S2 Baile Hercualne si panourile adiacente, inlocuirea stratului de piatra sparta colmatata pe S1 si panourile adiacente, inlocuirea aparatelor de cale din statia Baile Herculane: S1-tip 65-300-1:9-stg-Af-mtl si S2-tip 60-300-1:9-dr-Af-mtl cu 2 aparate de cale tip 60-300-1:9-Af montate pe traverse de beton special pentru aparate de cale, unul de stanga si unul dreapta; inlocuirea traverselor normale ncorespunzatoare cu traverse beton TW60S0, refacerea continuitatii tipului de sina prin introducerea cupoanelor de tranzitie 60/65, inlocuirea JIL-urilor tip 60 si tip 65, lucrari de evacuarea pamantului din cap. Y al statiei intre km 405+493-405+593 pe partea stanga in vederea asigurarii circulatiei trenurilor in conditii de S.C. cu viteza stabilita de 70 km/h.
Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informaţii suplimentare în legătură cu documentaţia de atribuire pâna în a 20-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor.
Entitatea contractantă va răspunde în mod clar şi complet tuturor solicitărilor de clarificări/informaţii suplimentare în legătură cu documentaţia de atribuire în a 10-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă nu va răspunde la solicitările de clarificări transmise după data limită stabilită. Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP, semnată cu semnatură electronică extinsă.
Login
