MUNICIPIUL PLOIESTI, JUDETUL PRAHOVA doreste implementarea obiectivului "MODERNIZARE BULEVARDUL INDEPENDENŢEI (TRONSON CUPRINS ÎNTRE SENSUL GIRATORIU GARA SUS ŞI STRADA GH. LAZĂR)", conform cerinţelor caietului de sarcini şi documentaţiei tehnice, parte a prezentei documenţatii de atribuire.
Prin acest proiect se va realiza un drum cu o lăţime de 14,00 – 27,50 m cu două benzi de circulaţie şi staţiile de autobuz adiacente d...
MUNICIPIUL PLOIESTI, JUDETUL PRAHOVA doreste implementarea obiectivului "MODERNIZARE BULEVARDUL INDEPENDENŢEI (TRONSON CUPRINS ÎNTRE SENSUL GIRATORIU GARA SUS ŞI STRADA GH. LAZĂR)", conform cerinţelor caietului de sarcini şi documentaţiei tehnice, parte a prezentei documenţatii de atribuire.
Prin acest proiect se va realiza un drum cu o lăţime de 14,00 – 27,50 m cu două benzi de circulaţie şi staţiile de autobuz adiacente de lăţime variabilă, până la limita proprietăţilor, ce vor beneficia de o structură rutieră flexibilă inclusiv pe staţiile de autobuz şi structura rutieră rigidă în staţiile de autobuz după cum urmează:
Strada Independenţei – structură rutieră nouă, modernizare guri de scurgere, borduri, persoane staţii autobuz, platformă betonată staţii de autobuz pe o lungime de 1391,74 ml.
Lucrările proiectate rutiere prevăzute respectă în totalitate normele tehnice privind proiectarea şi realizarea drumurilor publice şi constau in principal din :
- Demolarea elementelor existente din beton;
- Frezarea straturilor asfaltice existente pe strada pe care se reface îmbrăcămintea asfaltică;
- Repararea defecţiunilor de tipul burduşirilor şi a refulărilor de margine;
- Realizarea unei îmbrăcăminţi bituminoase în 3 straturi (5 cm strat de uzură şi reprofilare şi 6 cm strat de legatură şi 8cm strat de bază);
- Amenajarea de borduri noi la marginea drumului şi înglobarea gurilor de scurgere în acestea;
Sistemele rutiere adoptate, conform soluţiei recomandate de expertul tehnic, sunt următoarele:
a) Structură rutieră flexibilă – se aplică pe străzile cu îmbrăcăminte asfaltice :
- 5 cm strat de uzură din BA16
- 6 cm strat de legătură din BAD22,4
- 8 cm strat de bază din AB31,5
- 20 cm strat de fundaţie din piatră spartă
- 25 cm strat de fundaţie din balast
- geotextil şi strat de nisip de 5 cm
b) Structură rutieră rigidă – se aplică pe amplasamentul platformelor staţiilor de autobuz
- 20 cm strat de uzură din BcR 4.5
- Folie PVC + 2 cm nisip
- 20 cm strat de fundaţie din piatră spartă
- 25 cm strat de fundaţie din balast
- geotextil şi strat de nisip de 5 cm
c) Structură trotuare – se aplică pe zonele adiacent suprafeţelor cu îmbrăcăminte din pavele şi pe peroanele staţiilor de autobuz
- 6 cm pavele autoblocante din beton
- 5 cm nisip de pozare
- 10 cm placă beton C16/20
- 10 cm strat de fundaţie din balast.
Pentru asigurarea colectării, evacuării şi scurgerii apelor au fost proiectate guri de scurgere înglobate în borduei ce vor fi racordate în reţeaua de canalizare pluvială existentă.
Descrierea lucrărilor se regăseşte în partea scrisă a PTH-ului, parte integrantă a documentaţiei de atribuire.
Valoarea estimata, fara TVA, a contractului de lucrări pentru obiectivul "MODERNIZARE BULEVARDUL INDEPENDENŢEI (TRONSON CUPRINS ÎNTRE SENSUL GIRATORIU GARA SUS ŞI STRADA GH. LAZĂR)", conform Devizului General, este de 16.658.789,84 lei fără TVA, din care:
I. Cap. 4.1. Constructii si instalatii 16.588.789,84 lei
II Cap. 5.1. Organizare de santier 70.000 lei.
Login
