Předmětem veřejné zakázky je stavba „Rekonstrukce mostu v km 67,615 trati Praha hl. n. – Turnov”, charakter stavby – liniová železniční stavba, rekonstrukce železničního mostu se nachází na železniční trati Praha – Turnov. Jedná se o železniční trať zařazenou do regionálních tratí.Místo stavby – železniční trať 0901 Praha hl. n. – Turnov, km 67,615.Vymezení stavby:— Staničení trati probíhá od Prahy hl. n. směrem do Turnova,...
Předmětem veřejné zakázky je stavba „Rekonstrukce mostu v km 67,615 trati Praha hl. n. – Turnov”, charakter stavby – liniová železniční stavba, rekonstrukce železničního mostu se nachází na železniční trati Praha – Turnov. Jedná se o železniční trať zařazenou do regionálních tratí.Místo stavby – železniční trať 0901 Praha hl. n. – Turnov, km 67,615.Vymezení stavby:— Staničení trati probíhá od Prahy hl. n. směrem do Turnova,— Začátek stavby km 67,376 142 začátek rekonstrukce GPK,— Začátek stavebních úprav km 67,555 rekonstrukce mostu,— Konec stavebních úprav km 67,677 rekonstrukce mostu,— Konec stavby km 67,961 911 konec rekonstrukce GPK,— Krajová příslušnost: Středočeský kraj,— Obecní/Městská příslušnost: Krnsko/Mladá Boleslav,— Katastrální území: Krnsko 674788, Jizerní Vtelno 661457.Předmětem stavby je odstranění nevyhovujícího stavu nosné konstrukce a spodní stavby. Mostní objekt převádí železniční trať přes vodoteč a zátopovou oblast Strenického potoka, komunikaci I/16 a místní komunikaci. Mostní objekt je železobetonový, o 3 polích, které tvoří 3 železobetonové parabolické klenby o rozpětí 28 m a vzepětí 12 m. Prostor mezi oblouky a mostovkou vyplňují železobetonové obloukové rámy nesoucí 5 m širokou mostovku s průběžným kolejovým ložem. Nosná železobetonová konstrukce je z roku 1924. Spodní stavba je z kamenného pískovcového zdiva, z roku 1865. Délka mostu je 152 m, šířka mostu je 5 m, výška mostu je 27 m, volná výška nad komunikací je 20 m. Bližší specifikace předmětu plnění veřejné zakázky je upravena v dalších částech zadávací dokumentace.
Login
