Prin proiect se propune : • îmbunătăţirea stării tehnice a drumului, din punctul de vedere al asigurării cerinţelor esenţiale de calitate în construcţii, potrivit legii; • aducerea imbracamintii rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului, asigurându-se astfel condiţii optime de siguranţă şi confort în circulaţia auto şi pietonală; • realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care ...

Prin proiect se propune : • îmbunătăţirea stării tehnice a drumului, din punctul de vedere al asigurării cerinţelor esenţiale de calitate în construcţii, potrivit legii; • aducerea imbracamintii rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului, asigurându-se astfel condiţii optime de siguranţă şi confort în circulaţia auto şi pietonală; • realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în prevederile legale; • asigurarea scurgerii apelor pluviale de pe carosabil în condiţii optime; Numarul drumurilor (tronsonelor de drum) de interes local vizate de prezenta documentatie este de 5 si au lungimea cumulata de 2334.36ml: DRUM PRINCIPAL TR 1: Km 0+000.00 - 0+913.84 DRUM PRINCIPAL TR 2: Km 0+000.00 - 0+605.12 DS 687/2: Km 0+000.00 - 0+359.43 DS 725/2: Km 0+000.00 - 0+160.85 DS 687/1: Km 0+000.00 - 0+295.12 Latimea partii carosabile este de 4.00m Rigole triunghiulare betonate 2x1.40m – partea stanga si dreapta. Rigola triunghiulara betonata de 1x1.40m pe partea stanga. Reabilitarea drumului se va face cu încadrarea în limita părţii carosabile existente, pe cât posibil cu respectarea elementelor geometrice conf. STAS 863/85 pentru viteza de baza de 40 km/h şi a Normelor tehnice privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor, aprobate cu ordin MT nr. 1296/2017, în funcţie de categoria drumului existent. Scurgerea apelor de pe platforma drumului spre construcţiile anexe se va realiza prin pante transversale şi longitudinale.

Arata tot

Arata mai putin