Zur Realisierung des Projekts „S-Bahn Wien Upgrade“ und des Beschaffungsprojekts der ÖBB-Personenverkehr AG „Cityjet Doppelstock („DOSTO“), ist eine neue Instandhaltungsinfrastruktur durch die ÖBB Train Tech (ÖBB-Technische Services-GmbH) zu errichten.Auf Basis der Fahrzeugparameter werden für den Abruf sämtlicher Fahrzeuge in Summe 6 Instandhaltungsgleise mit unterschiedlichen Längen und Ausstattungen umg...

Zur Realisierung des Projekts „S-Bahn Wien Upgrade“ und des Beschaffungsprojekts der ÖBB-Personenverkehr AG „Cityjet Doppelstock („DOSTO“), ist eine neue Instandhaltungsinfrastruktur durch die ÖBB Train Tech (ÖBB-Technische Services-GmbH) zu errichten.Auf Basis der Fahrzeugparameter werden für den Abruf sämtlicher Fahrzeuge in Summe 6 Instandhaltungsgleise mit unterschiedlichen Längen und Ausstattungen umgesetzt. Des Weiteren werden ein Graffitireinigungsgleis und ein Gleis für schienengebundene Transporte im direkten Anschluss an die eigentlichen Instandhaltungsgleise realisiert, womit in Summe sieben Hallengleise und ein überdachtes Logistikgleis herzustellen sind. Zusätzlich zur ca. 13.000 m² großen Instandhaltungshalle und dem ca. 1.300 m² großen Kaltlagerbereich, wird ein Betriebs- und Bürogebäude mit einer Grundfläche von ca. 2.000 m² bzw. eine Bruttogeschossfläche von ca. 4.000 m² errichtet. Neben dem rund 1.200 m² großen Lagerbereich beinhaltet das Betriebs- und Bürogebäude auch Umkleiden, Sanitärbereiche, Sozialbereiche, eine Kantine und im 2. Obergeschoss Büros für bis zu 60 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.Die Instandhaltungshalle und die ersten beiden Geschosse des Betriebs- und Bürogebäudes sollen in Stahl-Beton-Bauweise errichtet werden. Die Fundamentierung des Gebäudes ist mit einer verstärkten Bodenplatte als Flachgründung geplant. Das Tragsystem der vierschiffigen Instandhaltungshalle soll mit Stahlbetonstützen und Stahlbetonbindern aus Fertigteilelementen hergestellt werden.

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