• Obiectul proiectului il constituie modernizarea unui tronson de drum comunal in lungime de 1,520 Km. • Traseul in plan urmareste traseul drumului existent, fara a se afecta proprietati private. • Profilul longitudinal preia denivelarile existente, iar declivitatea maxima obtinuta este de 1,74%. • Elementele geometrice ale profilului transversal pentru drumuri comunale, cu doua benzi de circulatie: • Latimea platformei dru...

• Obiectul proiectului il constituie modernizarea unui tronson de drum comunal in lungime de 1,520 Km. • Traseul in plan urmareste traseul drumului existent, fara a se afecta proprietati private. • Profilul longitudinal preia denivelarile existente, iar declivitatea maxima obtinuta este de 1,74%. • Elementele geometrice ale profilului transversal pentru drumuri comunale, cu doua benzi de circulatie: • Latimea platformei drumului: 7.00 m • Latimea partii carosabile: 5.50 m • Latimea acostamentelor: 2x0.75 m • Panta transversala a partii carosabile: 2.50% • Panta transversala a acostamentelor: 4.00 % STRUCTURA RUTIERA a fost dimensionata conform PD 177-2001si verificata la inghet-dezghet conform STAS 1709/1-90 si STAS 1709/2-90, si are urmatoarele straturi rutiere: • Impietruire existenta - 10 cm; • Strat inferior de funtatie din balast - 15 cm; • Strat superior de fundatie din piatra sparta - 12 cm; • Strat de baza din mixtura-asfaltica ABPC 25- 6 cm; • Strat de uzura din Ba 16 - 4 cm; ASIGURAREA SCURGERII APELOR PLUVIALE se realizeaza prin: • Rigole triunghiulare neprotejate; • Rigole carosabile tip podet; Valoarea estimata a contractului de achizitie publica este de 1111969 lei, fara tva, Valoarea Cheltuielilor diverse si neprevazute sunt 0 lei, respectiv 0% din valoarea contractului de lucrari

Arata tot

Arata mai putin