Obiectul contractului de lucrari ce urmează a fi atribuit, consta in realizarea EXECUTIEI de LUCRARI in vederea realizarii obiectivului "MODERNIZARE INFRASTRUCTURA RUTIERA IN COMUNA NEGRI, JUDETUL BACAU" .
Proiectul tehnic prevede modernizarea a 11 drumuri de interes local, structurate ca 11 obiecte, cu o lunime totala de 4.0 km, distribuite astfel:
OBIECT 1- Strada Principala, km 0+014- 0+128, L= 0.114 km;
OBIECT 2 – ...
Obiectul contractului de lucrari ce urmează a fi atribuit, consta in realizarea EXECUTIEI de LUCRARI in vederea realizarii obiectivului "MODERNIZARE INFRASTRUCTURA RUTIERA IN COMUNA NEGRI, JUDETUL BACAU" .
Proiectul tehnic prevede modernizarea a 11 drumuri de interes local, structurate ca 11 obiecte, cu o lunime totala de 4.0 km, distribuite astfel:
OBIECT 1- Strada Principala, km 0+014- 0+128, L= 0.114 km;
OBIECT 2 – Strada Energiei, km 0+000 – 0+360, L= 0.360 km;
OBIECT 3- Strada Loturi, km 0+000- 0+580, L= 0.580 km
OBIECT 4 – Strada Nordului, km 0+014- 0+286, L= 0.272 km;
OBIECT 5- Strada Inv. Pamfil Dabija, km 0+000- 0+430, L= 0.430 km;
OBIECT 6- Strada Licurici, km 0+000- 0+464, L= 0.464 km;
OBIECT 7- Strada Mihai Viteazu, km 0+025- 0+310, L= 0.285 km;
OBIECT 8 – DS 812, km 0+000- 0+070, L=0.070 km;
OBIECT 9- DS 75, km 0+000- 0+527, L= 0.665 km;
OBIECT 10- DS 242, km 0+000- 0+665, L= 0.665 km;
OBIECT 11 – Strada Cotului, km 0+000- 0+233, L= 0.233 km.
In prezent, drumurile sunt din punct de vedere al viabilitatii nesatisfacatoare acestea fiind greu practicabile, avand platforma deteriorata. Colectarea si evacuarea aplor meteorice atat de pe platforma drumurilor cat si din zonele adiacente nu este asigurata deoarece santurile sunt neconturate, colmatate sau inexistente.
Drumurle expertizate sunt din clasa tehnica V, in zona de deal si cu viteza de proiectare de 25-40 km/h.
Din punct de vedere al perfectionarii tehnice drumurile sunt de tip inferior, traficul are o intensitate redusa (usor), circulandu-se cu o biteza in plan.
Profile tranversale tip:
- Latime platforma drum: 5.00 – 7.00 m;
- Latime parte carosabila: 4.00 m – 5.50 m;
- Latime acostamente: 2x 0.50m ; 2x 0.75 m;
- Santuri trapezoidale pereate si de pamant;
- Panta transversala carosabil aliniament (imbracaminte asfaltica): 2.5 %;
- Panta transversala acostamente consolidate din beton aliniament: 4.0 %;
Structura rutiera proiectata este:
- 25 cm de fundatie din balast; 12 cm strat de baza din piatra sparta; 6 cm strat de binder de legatura BADPC22.4; 4 cm strat de uzura beton asfaltic BAPC16.
Colectarea si evacuarea apelor pluviale: Scurgerea apelor se va realiza atat prin profilul longitudinal cat si prin profilul transversal, apele fiind dirijate catre elementele de scurgere a apelor proiectate (santuri trapezoidale de pamant cu acostamente betonat).
Intersectiile cu drumurile laterale: Drumuri laterale se vor amenaja cu acceasi structura rutiera cu cea a drumului modernizat, pe o lungime de 20.0 m;
Login
