In Referatul de necesitate nr. 23365/19.08.2019 se precizeaza: "Autoritatea contractanta este C.N.A.I.R. S.A. prin D.R.D.P. Craiova. Obiectivul care trebuie reparat prin lucrari de intretinere periodica se afla pe DN65 KM 28+171, pe raza localitatii Bals, jud. Olt si asigura traversarea caii rutiere peste paraul Gengea. Podul este situat in aliniaent si palier, are o schema statica de arc dublu incastrat cale sus cu desch...

In Referatul de necesitate nr. 23365/19.08.2019 se precizeaza: "Autoritatea contractanta este C.N.A.I.R. S.A. prin D.R.D.P. Craiova. Obiectivul care trebuie reparat prin lucrari de intretinere periodica se afla pe DN65 KM 28+171, pe raza localitatii Bals, jud. Olt si asigura traversarea caii rutiere peste paraul Gengea. Podul este situat in aliniaent si palier, are o schema statica de arc dublu incastrat cale sus cu deschiderea de 20.50 m, incadrat de 2 deschideri simplu rezemate de 4.00 m si este din beton armat. Lungimea totala a acestuia este de 28.60 m. Suprastructura podului in sectiune transversala este alcatuita din 2 grinzi de beton cu sectiuni transversale de aproximativ 30x80 cm, solidarizate cu o dala monolita din beton armat cu latime de 4.40 m si grosime de minim 50 cm. Consolele laterale sunt lungi de 3.50 m si au grosime variabila. Bolta are latimea de 5.00 m si grosimea variabila intre 65cm la nasteri si 50cm spre cheie. In zona de cheie dala si bolta se unesc. Podul este dimensionat la clasa E de incarcare, convoaiele A30 si V80. Racordarea cu terasamentul este realizata prin sferturi de con betonate. Calea pe pod va fi alcatuita dintr-un strat de hidroizolatie cu aplicarea la cald specifica lucrarilor de poduri, avand grosimea de 1.00 cm, protejata cu o sapa de protectie din BA8 cu grosime de 3cm peste care se va executa sistemul rutier. Acesta va fi alcatuit din 2 straturi cu grosimea de 4.00 cm din BAP16, respectiv MAS16. Latimea totala a carosabilului pe pod va fi de 7.80 m. Trotuarele vor fi la nivel, separate de carosabil prin borduri parapet tip H4b iar la marginea trotuarului se vor monta parapeti pietonali metalici din profile deschise. Calea pe trotuare va fi identica cu cea de pe carosabil. Reparatiile la pod se vor executa pe jumatate de cale. Pe perioada realizarii acestora, circulatia rutiera si pietonala se va desfasura pe jumatate de cale. (....)

Arata tot

Arata mai putin