Executia lucrarilor pentru obiectivul “Modernizare infrastructura locala in comuna NIMIGEA, judetul Bistrita-Nasaud"
Valoarea estimata pentru alegerea procedurii este: Valoarea estimata a contractului de lucrari este egala cu 8,879,472.85 lei fara TVA.
Cap. bugetar Denumire capitol bugetar Valoare lei fara TVA
1.3. Amenajari pentru protectia mediului si aducerea terenului la
starea initiala 5,000.00
1.4. Cheltuieli pentru...
Executia lucrarilor pentru obiectivul “Modernizare infrastructura locala in comuna NIMIGEA, judetul Bistrita-Nasaud"
Valoarea estimata pentru alegerea procedurii este: Valoarea estimata a contractului de lucrari este egala cu 8,879,472.85 lei fara TVA.
Cap. bugetar Denumire capitol bugetar Valoare lei fara TVA
1.3. Amenajari pentru protectia mediului si aducerea terenului la
starea initiala 5,000.00
1.4. Cheltuieli pentru relocarea/protectia utilitatilor 50,000.00
4.1 Construcţii şi Instalaţii 8,780,570.00
5.1.1 Organizare de santier 43,902.85
Total 8,879,472.85
Descrierea amplasamentului
Strazile sunt situate in intravilanul localitatilor Mititei, Mocod, Floresti, Mintiu, Taure si Mogoseni din comuna Nimigea, judetul Bistrita- Nasaud.
Strazile propuse a fi modernizate sunt din pamant, astfel ca circulatia se desfasoara greoi, mai ales in perioadele cu precipitatii. Nu sunt efectuate studii de circulatie care sa dea o imagine a traficului in aceaste localitaţi, dar din observatiile pe teren se poate spune ca el este alcatuit din mijloacele de transport auto ale localnicilor.
Prin realizarea acestui proiect se urmăreşte să se asigure accesibilitatea unor zone cu potenţial la nivel de regiune, unde condiţiile economice au împiedicat dezvoltarea regională, economisirea timpului şi a carburanţilor. Modernizarea străzilor din comuna Nimigea constă în realizarea unor structuri rutiere elastice din mixturi asfaltice cu o lăţime a părţii carosabile ce favorizeză siguranţa şi fluiditatea circulaţiei, aducerea la o capacitate portantă corespunzătoare a sistemului rutier, precum şi asigurarea preluării şi evacuării apelor meteorice prin intermediul dispozitivelor de captare şi evacuare a apelor pluviale.
Străzile care fac parte din această documentaţie tehnică sunt prezentate mai sus.
Suprastructura si calea pe pod
Suprastructura podului este alcatuita din 6 grinzi de tip ,,I'' cu lungimea de 16,00m si inaltimea de 72cm.
Suprastructura va avea o latime totala de 7,20m, va sustine partea carosabila cu doua benzi de circulatie cu cu latimea totala de 5,00m, doua longrine cu latimea de 60cm si inaltimea de 54cm, si un trotuar cu latimea de 1.00m realization zona de aval.
Grinzile prefabricate se vor realiza cu o lungimede 16,00m. Distanta interax intre grinzi va fi de 1,04m, acestea fiind dispuse joantiv cu rosturi de 2 cm intre ele. Acestea vor rezema pe aparatele de neopren care reazema la randul lor pe bancheta cuzinetilor.
Grinzile conlucreaza intre ele printr-o placa de suprabetonare realizata din beton armat C35/45 avad o grosime varabila 14-24cm . Odata cu betonarea placii de suprabetonare se va realiza si betonarea spatiilor dintre grinzi. Inaltimea de construire este de 1,10m.
Calea pe pod este alcatuita dupa cum urmeaza:
-placa de suprabetonare -14-24cm
-hidroizolatie -1cm
-protectie hidroizolatie din BA8 -3cm
-doua straturi din BAP16- 10cm(5+5)
Structura trotuarului este alcatuita dupa cum urmeaza:
-hidroizolatie -1cm
-beton trotuar C30/37- 26-29cm
-beton asfaltic BA8-4cm
Pentru delimitarea trotuarului de partea carosabila se va pune o bordure prefabricate 20x25.
Panta transversala pe pod va fi 2,50%(tip acoperis), iar panta longitudinala pe pod va fi 1.00%.
Pe ambele parti ale podului se vor realiza longrine C35/45 cu latimea de 60cm, pe care se vor monta parapeti metalici tip H4b.
Termenul pâna la care ofertantii pot solicita clarificari înainte de data limita de depunere a ofertelor: 10 zile. Autoritatea contractanta va raspunde tuturor solicitarilor de clarificare/infomatii suplimentare în a 6-a zi înainte de data limita de depunere a ofertelor.
Login
