Obiectul contractului este Execuţia lucrărilor pentru obiectivul de investiţie " MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL ÎN COMUNA CAŞIN, JUDEŢUL BACĂU"
Valoarea estimată a contractului este de 4.513.547,75 lei fără TVA şi se compune din:
- cap. 4.1. Cheltuieli pentru investiţia de bază 4.491.092,29 lei;
- cap. 5.1. Organizarea de şantier 22.455,46 lei;
Principalii indicatori tehnici:
Lungime: 3.000,00 ml;
Structura rutieră:
...
Obiectul contractului este Execuţia lucrărilor pentru obiectivul de investiţie " MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL ÎN COMUNA CAŞIN, JUDEŢUL BACĂU"
Valoarea estimată a contractului este de 4.513.547,75 lei fără TVA şi se compune din:
- cap. 4.1. Cheltuieli pentru investiţia de bază 4.491.092,29 lei;
- cap. 5.1. Organizarea de şantier 22.455,46 lei;
Principalii indicatori tehnici:
Lungime: 3.000,00 ml;
Structura rutieră:
- strat de forma din pământ stabilizat mecanic cu adaos 50% balast în grosime de 10 cm după compactare;
- strat de fundaţie din balast în grosime de 20 cm după compactare;
- strat de bază din piatră spartă în grosime de 15 cm după compactare;
- strat de legătură din BADPC 22.4 în grosime de 6 cm;
- strat de uzura din BAPC 16 în grosime de 4 cm.
- Acostamentele se vor realiza din balast / asfalt, iar acolo unde rigolele sunt betonate acestea se vor betona, cu o pantă transversală de 4% către rigole.;
- Colectarea apelor de suprafaţa se face prin şanţuri betonate, rigole betonate, rigole carosabile, rigole de acostament si rigole de pământ şi şanţuri de pământ
- Evacuarea apelor colectate de rigole se face printr-un număr de 13 podeţe transversale
- Pentru asigurarea continuităţii rigolelor la intersecţia cu drumurile laterale s-au prevăzut 4 podeţe
- Pentru menţinerea curăţeniei, esteticii rutiere si condiţiilor optime de exploatare a drumurilor, cele 6 intersecţii vor fi amenajate pe o lungime de 15,00 m / 20,00 m / 30,00 m / 40,00 m.
- Pentru drumurile cu o singură bandă de circulaţie este necesară echiparea cu platforme de încrucişare având drept scop refugierea vehiculelor, pentru a permite trecerea vehiculelor care circulă din sens opus.
- Se va amenaja o platformă de încrucişare cu aceeaşi structură rutieră ca a tronsoanelor modernizate
- Pentru continuitatea rigolelor se vor prevedea 10,00 accese la proprietăţi care se vor realiza din podeţe tabulare corugate, f=5,00 m.
- Datorita lucrărilor de reabilitare este necesara ridicarea la cota a 28 capac de protecţie a căminelor de utilităţi.
- Pentru desfăşurarea circulaţiei rutiere în condiţii de siguranţă este necesară montarea de parapete de siguranţă, cu nivel de protecţie N2 în lungime de 469,0 m.
Note:
*) Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 12 zile. Autoritatea contractanta va răspunde solicitărilor de clarificări înainte cu 6 zile de data limita de depunere a ofertelor"
**) Nu există limitări între capitole sau subcapitole de cheltuieli, ofertanţii având dreptul cât şi obligaţia de a prevedea toate costurile rezultate din listele de cantităţi şi din oferta sa. Pentru capitolul 5.1 fiecare ofertant are libertatea de a propune propriile costuri în funcţie de organizarea proprie şi cerinţele Documentaţiei de atribuire.
***) Se permite ofertanţilor să utilizeze propriile distanţe de transport pentru resursele materiale de la furnizori la locul lucrării. În cadrul propunerii tehnice ofertanţii trebuie să indice principalii furnizori precum şi distanţa de transport de la aceştia.
****) La întocmirea ofertei sunt aplicabile prevederile Ordonanţei 1568/2002, în sensul în care normele din articolele de deviz sunt orientative, respectiv "Ofertanţii au deplină libertate de a-şi prevedea în ofertă propriile consumuri şi tehnologii de execuţie, cu respectarea cerinţelor cantitative şi calitative prevăzute în proiectul tehnic, în Caietul de sarcini şi în alte acte normative în vigoare are reglementează execuţia lucrărilor" – conf. Art. 2.2.2
Login
