Autoritatea contractantă doreşte încheierea contractului de executarea lucrărilor pentru Modernizare drumuri in interiorul satelor Moraresti si Boglesti din comuna Ciuruleasa, Informaţii detaliate cu privire la soluţiile adoptate pentru executarea lucrarilor precum şi cantităţile şi categoriile de lucrari care se solicita a fi executate, sunt cuprinse în PT- ul pus la dispoziţie de autoritatea contractantă în cadrul procedu...

Autoritatea contractantă doreşte încheierea contractului de executarea lucrărilor pentru Modernizare drumuri in interiorul satelor Moraresti si Boglesti din comuna Ciuruleasa, Informaţii detaliate cu privire la soluţiile adoptate pentru executarea lucrarilor precum şi cantităţile şi categoriile de lucrari care se solicita a fi executate, sunt cuprinse în PT- ul pus la dispoziţie de autoritatea contractantă în cadrul procedurii simplificate online ce va fi derulată pe SEAP. Lucrarile care face obiectul prezentului proiect sunt amplasate in intravilanul si extravilanul comunei Ciuruleasa, Judetul Alba. Drumurile cuprinse in cadrul Proiectului, au o lungime totalã de 3682.0 m si sunt amplasate pe teritoriul comunei Curuleasa, in intravilanul si extravilanul localitatilor: Moraresti si Boglesti: • Obiect 1-Drum Comunal DC 269 - 925.0m Obiect 2-Drum Comunal DC 158 - 2757.0m Caracteristicile principale ale investitiei sunt: • Categoria functionala a drumurilor: Drumuri comunale - drumuri de interes local ; • Viteza de proiectare 25 km/h; • Lungime totala 3682.0 m ; • Suprafata carosabila 13422.0 mp ; • Platforma drum: 3.5 m - 6.0 m; • Latimea parte carosabila 1 x 2.75 m; • Lätime acostament 2 x 0.375m ; S-a pästrat traseul existent al drumurilor, alcātuit din succesiuni de aliniamente si curbe amenajate conform STAS 863-85, eliminând-se portiunile amenajate necorespunzator, care prezinta disconfort si nesiguranta pentru desfasurarea circulatiei. Curbele s-au amenajat in functie de viteza de proiectare. Viteza minima de proiectare s-a adoptat conform STAS 863/85 ca find 25 km/h. S-a prevăzut racordarea cu drumurile laterale pe lungimea L=15.0m si lätime 1=3.5m. La proiectarea drumului in profil longitudinal s-a urmärit, in general, profilul existent al terenului, finând seama de racordarea drumului proiectat cu elementele existente de pe traseul drumului si de necesitate preluarii denivelarilor longitudinale. Astfel, a fost calculata linia rosie a carosabilului, rezultând declivitti cuprinse intre 0,03% si 24,0%. In functie de spatiul disponibil si roll functional, drumurile sunt prevazute ou o banda de circulatie (l x 2.75 m); încadrându-se in drumuri comunale - drumuri de interes local. Se propune realizarea unei structuri rutiere noi pe partea carosabila si pe acostamentele ranforsate.

Arata tot

Arata mai putin