Investiţia ce urmează a fi realizată se află în comuna Rapoltu Mare, situate în judeţul Hunedoara, în lungime totală de 12.885,00 m.
Lucrările proiectate se încadrează în categoria de importanţă C-normală şi clasa de importanţa IV.
Traseul drumurilor, în situaţia proiectată, urmăreşte traseul existent, aliniamentele fiind racordate între ele cu arce de cerc a căror raze sunt conform normativelor în vigoare, asigurând vitez...
Investiţia ce urmează a fi realizată se află în comuna Rapoltu Mare, situate în judeţul Hunedoara, în lungime totală de 12.885,00 m.
Lucrările proiectate se încadrează în categoria de importanţă C-normală şi clasa de importanţa IV.
Traseul drumurilor, în situaţia proiectată, urmăreşte traseul existent, aliniamentele fiind racordate între ele cu arce de cerc a căror raze sunt conform normativelor în vigoare, asigurând viteza de proiectare de 25 km/h.
În profil longitudinal linia roşie s-a proiectat astfel încât, volumele de umplutura, săpătură sa fie cat mai mici, urmărind în mare parte configuraţia drumului iniţial, ţinând cont şi de grosimile straturilor structurii rutiere propuse; s-au respectat cotele punctelor obligate de racordare cu drumurile laterale şi accesele la proprietăţi.
În profil transversal drumurile vor avea o pantă unică sau in acoperiş de 2.50 % şi lăţimea părţii carosabile cuprinsă între 2,00 m si respectiv 5,00 m cu borduri prefabricate din beton cu dimensiunile de 20 x 25 cm fixate pe un strat de beton de ciment clasa C20/25 sau cu acostamente pe ambele părţi sau doar pe o singură parte cu lăţimea cuprinsă între 0,25 m şi 0,50 m. Panta acostamentelor va fi de 4,00 % şi se vor realiza din piatră spartă.
Toate elementele geometrice în profil transversal sunt prezentate în piese transversale tip.
Structura rutieră proiectată pentru modernizarea acestor drumuri este contituită din:
c) Pentru drumurile cu îmbrăcăminte asfaltică sau din beton:
- 6 cm - strat de uzura B.A. 16;
- geocompozit antifisură;
- 4 cm - frezare sistem rutier existent (pentru egalizare)
d) Pentru drumurile cu structura rutieră din pământ sau piatră spartă
- 4 cm - strat de uzură B.A. 16;
- 6 cm - strat de legătură B.A.D. 22.4;
- 15 cm - strat din piatră spartă împănată;
- 25 cm - strat de fundaţie din balast.
În localitatea Boiu pe Drum Boiu – CF nr. 61629 între poziţiile kilometrice 0+000 – 1+080 se vor realiza casete, pe ambele parti, pentru o mai bună consolidare a drumului. Casetele vor avea lăţimea de 1,00 m si vor avea următoarea structura rutiera:
- 4 cm - strat de uzură B.A. 16;
- 6 cm - strat de legătură B.A.D. 22.4;
- 12 cm - strat din piatră spartă împănată;
- 15 cm - strat de fundaţie din balast.
Accese:
- 4 cm - strat de uzură B.A. 16;
- 6 cm - strat de legătură B.A.D. 22.4;
- 12 cm - strat din piatră spartă împănată;
- 15 cm - strat de fundaţie din balast.
Pe sectoarele de drumuri unde latimea platformei permite realizarea trotuarelor pentru circulaţia pietonilor, au fost proiectate, în limita spaţiului disponibil, trotuare cu latimea minima de 75 cm pentru a asigura minim un flux de circulaţie al pietonilor. Trotuarele sunt delimitate de borduri prefabricate din beton cu dimensiunile de 20 x 25 cm fixate pe un strat de beton monolit C20/25 având dimensiunile de 30 x 20 cm înspre partea carosabila. De partea limitelor de proprietate, bordurile care mărginesc trotuarul sunt de dimensiuni reduse 10x15 cm şi se fixeaza pe o fundaţie din beton turnat monolit C 20/25 cu dimensiunile de 20 x 10 cm.
Asigurarea continuităţii scurgerii apelor de suprafaţă se realizează prin rigole carosabile, rigole scafă, şanţuri din pământ şi şanţuri pereate din beton, sectoarele fiind prezentate atât în piesele scrise cât şi în piesele desenate.
Scurgerea apelor pluviale din zona drumurilor şi deasemenea din rigole se va realiza prin podeţe tubulae noi cu diametrul de 600 mm cu tuburi corugate şi podeţe prefabricate tip P2.
Pentru siguranţa în exploatare s-au prevăzut indicatoare de circulaţie (25 buc.) conform pieselor scrise şi desenate.
După finalizarea lucrărilor se va executa marcajul rutier orizontal, astfel încat traficul să se desfăşoare în deplină siguranţă şi confort.
Valoarea estimată totală a contractului este de: 9.215.875,25 lei fără TVA, si este compusă din cap. 4.1 Construcţii şi instalaţii.
Durata contractului va fi de maxim 72 luni (12 luni execuţie lucrări + 60 luni perioada de garanţie) de la emiterea ordinului administrativ de începere a lucrărilor, conditionată de constituirea garantiei de buna executie.
Maxim 12 luni executia lucrarilor (termen calculat de la ordinul de incepere a lucrarilor emis de catre beneficiar si pana la receptia la terminarea lucrarilor planificate, fara a se lua in calcul in acest termen eventualele perioade de suspendare a lucrarilor din conditii neimputabile executantului sau timpul alocat lucrărilor neprevăzute).
Durata de garanţie acordata lucrărilor va fi de minim 60 luni.
Login
