Elaborarea planului urbanistic zonal "Construire artera ocolitoare pe latura de sud-vest a municipiului Alba Iulia" Traseul obiectivului propus se va realiza etapizat din sensul giratoriu situat la intersecţia str. Lalelelor – B-dl Revoluţiei 1989 şi va conecta zona Cetate cu descărcarea de pe autostrada Sebeş-Turda prin strada Ion Lăncrănjan. Traseul a fost parţial reglementat prin PUZ "La RECEA" aprobat cu HCL nr.274...

Elaborarea planului urbanistic zonal "Construire artera ocolitoare pe latura de sud-vest a municipiului Alba Iulia" Traseul obiectivului propus se va realiza etapizat din sensul giratoriu situat la intersecţia str. Lalelelor – B-dl Revoluţiei 1989 şi va conecta zona Cetate cu descărcarea de pe autostrada Sebeş-Turda prin strada Ion Lăncrănjan. Traseul a fost parţial reglementat prin PUZ "La RECEA" aprobat cu HCL nr.274/2003 completat cu HCL nr. 244/2010 si HCL nr.191/2011 prin asigurarea circulaţiei majore intre zonele funcţionale si de locuit - prelungirea B-dului Revoluţiei 1989 şi racordarea la DJ 107A, rezolvarea unitară a tramei stradale cu zona Dealul Furcilor si cu zona Lalelelor. In prima etapa se va reglementa traseul care începe din prelungirea B-dului Revoluţiei 1989 prin strada Ion Lăncrănjan (intersecţia cu strada Lalelelor) si conectarea cu drumul naţional DN1. Se doreşte amenajarea unui prim sens giratoriu in zona intersecţiei bulevardului propus cu strada Rogozului iar alte doua sensuri giratorii vor fi prevazute, unul la ieşirea din cartierul Partoş pe strada Regimentul V Vânători (la urcarea pe pasarela Partoş) si al doilea la ieşirea de pe pasarela peste calea ferata (la intersecţia cu strada Viilor). Aceste sensuri vor prelua traficul direcţionându-l atât către zona urbana cat si către zona peri urbana a municipiului, reducând astfel ambuteiajele şi noxele emise de autovehiculele prezente în trafic. A doua etapa va reglementa realizarea traversării peste calea ferata si peste pasarela Partoş, realizându-se astfel legătura directa cu Şoseaua de Centura si cu Nodul 1 al Autostrăzii A10 Sebeş – Turda (sau conectarea cu aceasta). Soluţiile tehnice vor fi prezentate în documentaţia de urbanism – faza PUZ – în conformitate cu studiul de trafic şi de circulaţie al autovehiculelor si documentatia topografica. Din punct de vedere juridic, terenurile aparţin: Statului Român - pentru obiectivele de interes naţional existente în zonă (drumuri naţionale, infrastructură de îmbunătăţiri funciare, gaze naturale cu presiune înaltă, linii electrice aeriene cu tensiune medie). Unităţilor administrativ teritoriale - pentru domeniul public sau privat al acestora. Persoanelor fizice şi/sau juridice - care au proprietăţi în zonă. Din punct de vedere economic terenurile aparţin intravilanului unităţii administrativ teritoriale cu folosinţă atât agricolă cât şi construită. Terenurile private vor fi expropriate pentru cauză de utilitate publică, pe coridorul de expropriere stabilit prin documentaţia de urbanism. Număr zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 6 În conformitate cu prevederile art.160 alin. (1) din Legea nr.98/2016 cu modificările şi completările ulterioare, termenul limita până la care orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificari sau informatii suplimentare in legatura cu documentaţia de atribuire este de 6 zile înainte de data limita de depunere a ofertelor. În conformitate cu prevederile art.160 alin.(2) din Legea nr.98/2016 cu modificările şi completările ulterioare, autoritatea contractanta va răspunde în mod clar şi complet tuturor solicitărilor de clarificare/informaţiilor suplimentare cu 3 zile înainte de termenul limită stabilit pentru depunerea ofertelor, în măsura în care sunt adresate în termenul limită stabilit în anunţul de participare simplificat.

Arata tot

Arata mai putin