Ţinând cont de deschiderea axei de finantare nerambursabilă în cadrul Programului Operaţional Asietenţa Tehnică (POAT) 2014-2021 axa prioriotară 1- Ȋntărirea capacităţii beneficiarilor de a pregăti şi implementa proiecte finanţate din FESI şi diseminarea informaţiilor privind aceste fonduri, obiectivul specific 1.1. Intărirea capacităţii beneficiarilor de proiecte finanţate din FESI de a pregăti şi de a implementa proiecte ...

Ţinând cont de deschiderea axei de finantare nerambursabilă în cadrul Programului Operaţional Asietenţa Tehnică (POAT) 2014-2021 axa prioriotară 1- Ȋntărirea capacităţii beneficiarilor de a pregăti şi implementa proiecte finanţate din FESI şi diseminarea informaţiilor privind aceste fonduri, obiectivul specific 1.1. Intărirea capacităţii beneficiarilor de proiecte finanţate din FESI de a pregăti şi de a implementa proiecte mature, acţiunea 1.1.1 Asistenţa orizontală pentru beneficiarii FESI şi specifica pentru beneficiarii POT, POIM şi POC, inclusiv instruire pentru aceştia şi pentru pontenţialii beneficiari FESI, constituie o oportunitate pentru autorităţile locale pentru accesarea de fonduri nerambursabile în vederea elaborării documentaţiilor tehnice ce vor sta la baza proiectelor depuse în perioada de programare 2021-2027. Obiectivele, "Dezvoltarea infrastructurii de transport integrat şi de mediu - Amenajare staţie intermodală – bulevardul Lucian Blaga-strada Vulturului/Crângului" - LOT 1 "Dezvoltarea infrastructurii de transport integrat şi de mediu - Amenajare staţie intermodală – Drumul Careiului-Strada Oituz" – LOT 2 "Dezvoltarea infrastructurii de transport integrat şi de mediu - Centru de comandă şi monitorizare al traficului rutier Strada Petuniei" - LOT 3 au apărut ca şi o nevoie stringentă a Municipiului Satu Mare de a crea condiţii optime de desfăşurare în siguranţă a activităţii de transbordare a personalului călător de pe mijloacele de transport în comun naţionale, transjudeţene în mijloacele de transport în comun locale şi a realizării unui terminal transjudeţean - translocal modern şi eficient energetic conform cerinţelor de economie a energiei precum şi crearea unui centru de comandă pentru sistemul de monitorizare a traficului rutier. Acest sistem de monitorizare constă în optimizarea transportului public şi optimizarea traficului urban, fluidizarea traficului auto, asigurarea priorităţii vehiculelor cu destinaţie specială: ambulanţa, pompierii şi poliţia, prioritizarea coridoarelor de transport public local, a deplasărilor cu bicicleta, precum şi îmbunătăţirea siguranţei cetăţenilor. Conf prev art 160 (2) din Legea 98/2016 modificat prin OUG 107/2017, autoritatea contractanta va raspunde la clarificari in a 10-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. Totodata numarul de zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor/candidaturilor este de 20 zile.

Arata tot

Arata mai putin