Pe amplasamentul existent, situate în comuna Găvojdia, judeţul Timiş, se propune înlocuirea podului existent care traversează pârâiul Spaia în zona central a localităţii şi care a fost realizat în urmă cu aproximativ 85 ani (conform expertizei tehnice) , cu un pod nou, având caracteristici geometrice şi de gabarit, respective capacitate portante , adaptate la traficul auto actual, prevazut de normele tehnice şi legislaţia a...
Pe amplasamentul existent, situate în comuna Găvojdia, judeţul Timiş, se propune înlocuirea podului existent care traversează pârâiul Spaia în zona central a localităţii şi care a fost realizat în urmă cu aproximativ 85 ani (conform expertizei tehnice) , cu un pod nou, având caracteristici geometrice şi de gabarit, respective capacitate portante , adaptate la traficul auto actual, prevazut de normele tehnice şi legislaţia actuală în vigoare.
Podul existent este din zidărie de cărămidă cu două deschideri boltice de câte 6 m, având o lungime totală de 24,50 m iar lăţimea utilă între parapeţi de doar 6 m.
Conform expertizei tehnice este necesară înlocuirea podului existent cu un pod nou din beton armat, dimensionat la încărcările date de traficul şi normele actuale, la gabaritele de circulaţie prevăzute de standardele în vigoare , podul existent nesatisfăcând aceste cerinţe, conform Expertizei tehnice nr 01/2020, întocmită de SC INFRA PROJECT SRL IAŞI, expert tehnic dr. ing. Broşteanu Teodor, este absolut necesară şi urgentă demolarea şi refacerea podului pentru asigurarea continuităţii circulaţiei rutiere şi pietonale.
Prin realizarea unui pod nou , se va îmbunătăţi considerabil starea tehnică a infrastructurii şi implicit confortul şi siguranţa circulaţiei, respective condiţiile de mediu se vor ameliora prin reducerea noxelor eliminate în atmosferă, reducerea zgomotului produs de circulaţia autovehiculelor precum şi a cheltuielilor de exploatare suportate participanţii la trafic.Podul proiectat are o singură deschidere (lumina preconizată de 17 m) şi va fi cu culei din beton simplu şi beton armat şi cu suprastructură din grinzi l 18-80 din beton precomprimat. Lungimea totală a podului este de 22,10 m iar lăţimea de 11,20 m, din care carosabil-7,80m, trotuare-2x1,50m, spaţii pentru parapet 2x0,20m.Suprastructura va fi realizată din elemente prefabricate –grinzi din beton precomprimat tip I 18-80, de 18 m lungime, cu lumina de 17,00 m şi 0,80 m înălţime, peste care se dispune o placă de suprabetonare din beton armat C 30/37. Infrastructura este alcătuită din două culei având fundaţii directe (chesoane deschise) din beton clasa C25/30, şi elevaţii din beton armat clasa C 30/37.
Scurgerea apelor de pe pod se realizează prin pante transversal de 2,5%, cu dirijarea apelor spre guri de scurgere şi rampe.Racordarea căii podului cu rampele de acces se realizează prin intermediul plăcilor de racordare de 3,00 m lungime , iar racordul cu albia prin intermediul sferturilor de con permeate.În aval şi amonte, malurile sunt protejate cu ziduri vertical din beton racordate la cele existente.În albie se va realiza o protective cu pereu din gabioane de piatră.În cadrul contractului se vor efectua lucrări de execuţie privind obiectivul - " Desfiinţare pod existent şi construire pod nou: Pod pe DJ 584A, km 0+766, la Găvojdia, comuna Găvojdia";
Login
