Municipiul Arad se înscrie în tendinţa generală de scădere a ponderii transportului public în favoarea celui individual cu efecte vizibile în valorile de trafic înregistrate. Acest fenomen se datorează în parte dispariţiei unor platforme industriale, a schimbării amplasamentelor zonelor industriale, al reducerii numărului de persoane angajate în industrie, a oportunitîţilor oferite de autovehiculele personale dar şi calităţ...
Municipiul Arad se înscrie în tendinţa generală de scădere a ponderii transportului public în favoarea celui individual cu efecte vizibile în valorile de trafic înregistrate. Acest fenomen se datorează în parte dispariţiei unor platforme industriale, a schimbării amplasamentelor zonelor industriale, al reducerii numărului de persoane angajate în industrie, a oportunitîţilor oferite de autovehiculele personale dar şi calităţii serviciilor actuale oferite de operatorii de transport.
Autobuzele sunt un pilon important în sistemul de transport public, cu precădere în oraşele mici şi mijlocii. Majoritatea autobuzelor actuale sunt dotate cu motoare diesel care reprezintă o sursă importantă de particole şi gaze poluante, fenomen agravat şi de faptul că motoarele cu care sunt echipate sunt vechi şi puţin performante.
În acest sens este imperios necesar să se înlocuiască autobuzele vechi, poluante, cu autovehicule noi, preferabil cu motorizare electrică.
Ponderea modală a transportului public este un indicator global de caracterizare a durabilităţii sistemului de transport, având interferenţe în planul social, economic precum şi de protecţie a mediului, valorile acestuia reflectându-se în calitatea vieţii cetăţenilor.
Necesitatea reducerii emisiilor poluante în zonele urbane, este subliniată în Programul Operaţionel Regional POR 2014 - 2020, în cadrul obiectivului tematic 4-OT4, de sprijinire a tranziţiei către o economie cu emisii scăzute de CO2 în toate sectoarele care evidenţiază promovarea strategiilor de reducere a emisiilor de CO2 pentru toate tipurile de teritoriu, în particular pentru aglomerările urbane.
În acest sens, Proiectul “Amenajare traseu de transport public de călători cu autobuzul, care să asigure legătura pe arterele urbane între zona UTA şi str. Ştefan cel Mare", finanţat în cadrul POR (Programului Operaţíonal Regional 2014-2020, Axa 4 –Obiectivul specific 4.1 – "Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de judeţ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă", se dovedeşte a avea un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2, generat de transportul rutier motorizat de la nivelul municipiului, prin înlocuirea actualului parc de autobuze utilizate în transportul public cu autobuze electrice noi.
Punctul de plecare în identificarea acestui proiect se regăseşte în analiza efectuată, direcţiile de acţiune şi în măsurile propuse în P.M.U.D. şi S.I.D.U. a municipiului Arad.
Acest proiect va duce la înlocuirea actualului parc de autobuze în transportul public prin achiziţia de 10 autobuze electrice noi, cu podea complet coborâtă pe toată suprafaţa, disponibilă pentru pasagerii în picioare a autovehiculului, achiziţia acestora fiind eligibilă pentru finanţare nerambursabilă din fonduri europene.
Furnizarea de 10 unităţi autobuze electrice după cum urmează:
- 5 buc autobuze electrice din gama 12m (12.000 +/-350mm) şi
- 5 buc autobuze electrice din gama 9m (9.000 +/-350mm),
ambele tipodimensiuni cu tracţiune complet electrică, realizată autonom cu Sistem Reîncărcabil de Stocare a Energiei (SRSE) cu baterii de acumulatori, cu podea coborâtă pe toată lungimea, facilităţi pentru accesul nelimitat al pasagerilor cu mobilitate redusă (rampă de acces), caroserie CE, conform Directivei nr.2007/46/CE precum şi a celorlalte cerinţe stipulate în Caietul de sarcini.
Valoarea totală estimată pentru achiziţia de 10 unităţi de autobuze electrice noi, din care 5 buc din gama 12m (12.000+/-350mm) şi 5 buc din gama 9m (9.000+/-350mm) inclusiv cheltuielile pentru pregătirea personalului de exploatare, conform devizului general al proiectului, este de 24.423.185,15 lei, inclusiv TVA, respectiv 20.523.685,00 lei fără TVA.
Autoritatea contractantă va răspunde solicitărilor de clarificari adresate în termenul prevăzut la secţiunea I.1 (20 zile înainte de data limită stabilită pentru depunerea ofertelor) cu 15 zile înainte de data limită stabilită pentru depunerea ofertelor, astfel încât să respecte prevederile art. 160-161 din Legea 98/2016 cu modificările ş completările ulterioare.
Login
