Oraşul Covasna, judeţul Covasna, a obţinut finanţare pentru investiţia "Reabilitare strazi oras Covasna 2018-Reabilitare sistem rutier si canalizare pluviala in strazile Podului, Plevnei, Butykak, Ady Endre, Bartok Bela, Mihai Eminescu, Luceafarului., finanţat prin "PNI Anghel Saligny", contract de finanţare nr. 3331/12.03.2024.
Amplasamentul proiectului este în România, Regiunea de dezvoltare: 7 CENTRU Judeţul Covasna, te...
Oraşul Covasna, judeţul Covasna, a obţinut finanţare pentru investiţia "Reabilitare strazi oras Covasna 2018-Reabilitare sistem rutier si canalizare pluviala in strazile Podului, Plevnei, Butykak, Ady Endre, Bartok Bela, Mihai Eminescu, Luceafarului., finanţat prin "PNI Anghel Saligny", contract de finanţare nr. 3331/12.03.2024.
Amplasamentul proiectului este în România, Regiunea de dezvoltare: 7 CENTRU Judeţul Covasna, teritoriul administrativ al oraşului Covasna. Terenul aparţine domeniului public al oraşului, este de interes local şi este situat în intravilanul UAT Covasna, judeţul Covasna, conform Planului Urbanistic General în temeiul reglementărilor Documentaţiei de urbanism nr. 1062/1998 faza PUG, aprobată prin hotărârea Consiliului Local al oraşului Covasna nr. 10/2000, prelungit cu H.C.L. nr. 165/2018, în conformitate cu prevederile Legii nr. 50/1991, privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.
Proiectul are ca obiectiv ducerea stării tehnice la nivelul cerinţelor de calitate a străzilor studiate, aflat în proprietatea publică a oraşului Covasna.
Caracteristicile principale ale construcţiei:
• Străzile analizate au lungimea de 2392,1 m:
o Strada Mihai Eminescu are o lungime de 476,60 m
o Strada Bartók Béla are o lungime de 295,64 m
o Strada Ady Endre are o lungime de 137,16 m
o Strada Podului are o lungime de 650,01 m
o Strada Luceafărului are o lungime de 235,13 m
o Strada Butykăk are o lungime de 262,87 m
o Strada Plevnei Axl are o lungime de 263,86 m
o Strada Plevnei Ax2 are o lungime de 70,83 m
• Clasa de importantă a construcţiei : III (construcţie de importantă mediei, conf. P100/2013.
• Categoria de importantă a construcţiei: C (normală), conf. HG766/1997.
• Suprafaţa parte carosabilă: 12787 mp
• Suprafaţă trotuare: 2149.00 mp
Proiectul tratează si reţelele de canalizare ape meteorice de pe partea carosabilă a străzilor Podului, Plevnei, Butykak, Ady Endre, Bartok Bela, Mihai Eminescu, Luceafărului. Apele meteorice sunt preluate printr-un sistem de colectaore din PVC-KG şi deversate fie în reţeaua orăşenească existentă, fie în pârâul COVASNA. Apele uzate evacuate în reţeaua publică vor corespunde normativului din 28 februarie 2002 privind stabilirea limitelor de încărcare cu poluanţi a apelor uzate industriale şi orăşeneşti la evacuarea in receptorii naturali, NTPA-001/2002 Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 187 din 20 martie 2002. Adâncimea de pozare a canalizării este determinata de nivelul terenului (amenajat) şi de adâncimea de îngheţ a pământului din zonă. Au fost prevăzute cămine de canalizare din material plastic DN1000, la fiecare 60m. Ţevile se vor poza pe un strat de nisip cu grosimea de 10 cm şi se vor acoperi cu nisip astfel încât grosimea stratului peste generatoarea superioară să fie de minim 15 cm.
Descrierea lucrărilor de modernizare a drumurilor este detaliată în cadrul Proiectului tehnic de execuţie elaborat de către S.C. MISUNG PLAN S.R.L. parte integrantă a documentaţiei de atribuire, în care se regăsesc şi lista cantităţilor de lucrări, piesele scrise şi desenate, caietele de sarcini aferente, studiile de specialitate şi avizele şi propunerile tehnice şi financiare se vor întocmi prin respectarea exactă a cerinţelor formulate în cadrul acestor documente.
Autoritatea contractanta va raspunde in mod clar si complet solicitarilor de clarificare/informatiilor suplimentare in legatura cu
documentatia de atribuire in a 5-a zi inainte de termenul limita de depunerea ofertelor. Numarul de zile pana la care se pot solicita
clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor este de 8.
Login
