In vederea modernizarii structurii rutiere se va adopta urmatoarea stratificatie: - strat de uzura din mixtura asfaltica tip MAS16/BAR16, cu marimea maxima a granulei de 16 mm in grosime de 4 em; - strat de legatura din mixtura asfaltica tip BADPC20, cu marimea maxima a granulei de 20 mm in grosime de 5 em; - strat din piatra sparta naturala/artificiala in grosime de 12 em; - strat din balast in grosime de 15 em; - strat de...

In vederea modernizarii structurii rutiere se va adopta urmatoarea stratificatie: - strat de uzura din mixtura asfaltica tip MAS16/BAR16, cu marimea maxima a granulei de 16 mm in grosime de 4 em; - strat de legatura din mixtura asfaltica tip BADPC20, cu marimea maxima a granulei de 20 mm in grosime de 5 em; - strat din piatra sparta naturala/artificiala in grosime de 12 em; - strat din balast in grosime de 15 em; - strat de forma din balast in grosime de 10 em. Colectarea i evacuarea apelor provenite din precipitatii se face prin rigole carosabile, anturi i rigole de acostamente iar descarcarea acestora prin podete i rigole transversale calculele hidrologice pentru verificarea sectiunilor elementelor de scurgere se vor face conform STAS 10796/111997 i STAS 10796/2/1979 pentru santuri; Podetele vor fi proiectate i dimensionate 1n conformitate cu ,Normativ privind adaptarea la teren a proiectelor tip de podete pentru drumuri indicativ PD 19-2003" i cu ,Normativ privind proiectarea hidraulica a podurilor i podetelor indicativ PD 95-2002"· Drumurile laterale se vor amenaja pe o distanta de 25 m i o Iatime de 4,00 m prin asternerea unui strat de balast in grosime de 10 em. La intersectia cu drumurile laterale, pentru asigurarea continuitatii anturilor, se vor prevedea podete tubulare cu diametrul minim interior de 500 mm;

Arata tot

Arata mai putin