În prezent traversarea pârâului Badislava nu se face în condiţii de siguranţă, traversarea realizându-se prin albia pârâului. Având în vedere necesitatea traversării pârâului Badislava, de către localnici, atât pietonal cât şi cu autoturismele este nevoie de realizarea unui pod peste pârâul Badislava. Stabilitatea amplasamentului este bună şi corespunde din punct de vedere geotehnic pentru obiectivul amintit mai sus, cu res...

În prezent traversarea pârâului Badislava nu se face în condiţii de siguranţă, traversarea realizându-se prin albia pârâului. Având în vedere necesitatea traversării pârâului Badislava, de către localnici, atât pietonal cât şi cu autoturismele este nevoie de realizarea unui pod peste pârâul Badislava. Stabilitatea amplasamentului este bună şi corespunde din punct de vedere geotehnic pentru obiectivul amintit mai sus, cu respectarea următoarelor recomandări: - fundarea în amplasament se poate face direct, începând cu adâncimea de 6.00m de la nivelul actual al talvegului pârâului; - ca sistem de fundare, se recomandă fundaţii continue din beton armat, pe ambele maluri ale văii (ziduri de sprijin); - grinzile prefabricate din beton armat se vor sprijini pe cuzineţi din beton armat, ancoraţi în fundaţie; - săpăturile la taluz vertical nesprijinite sunt permise până la adâncimea de 1.50m de la nivelul terenului; sub această adâncime, săpăturile la taluz vertical se vor realiza numai cu sprijiniri corespunzătoare (sprijiniri prin filate, dulapi şi spraituri – până la adâncimea de 3.00m şi sprijiniri speciale în conformitate cu Normativ NP 120-2014 – la adâncimi mai mari de 3.00m); - în zona podului, malurile albiei se vor consolida cu ziduri de sprijin din beton armat, 10-20m amonte si 5-10m aval; - se vor respecta normativele de construcţii pentru zonele cu intensitate macroseismică de gradul VII; zona seismică este "D" (grad 7,5).

Arata tot

Arata mai putin